9月28日下午14時，廣州市民期盼已久的地鐵18號線正式投入運營！這條以“暢通南北，提速灣區(qū)”為主題，時速達160公里的快速軌道交通將實現(xiàn)南沙副中心至廣州中心城區(qū)30分鐘的時空目標。同時，其與目前客流量最大的三號線的走向基本平行，更承擔起為三號線減負的使命。
廣州地鐵18號線從2015年提出建設方案，經(jīng)過數(shù)次可行性評估、地質勘查、上級批復，最終于2017年開始動工建設。作為灣區(qū)“最快地鐵”，地鐵車站整體采用流線型的美學設計和灰白色的材料搭配，并裝載智能控制系統(tǒng)，讓車站更具未來感和科技范。其中，itc為該地鐵設計了一套集數(shù)字化、集成化、智能化功能的軌道交通廣播系統(tǒng)。
智能化系統(tǒng)，便捷式應用
itc軌道交通廣播系統(tǒng)是一套具有自主知識產(chǎn)權的全數(shù)字化軌道廣播系統(tǒng)，通過公司十幾年在數(shù)字化廣播領域的技術積累，運用行業(yè)領先技術，打造的頂級軌道交通廣播系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備itc自主研發(fā)的網(wǎng)絡音頻傳輸技術，具有專業(yè)級音質、端到端的極低延時(5毫秒)，適應項目網(wǎng)絡應用的兼容特性，靈活的音頻業(yè)務功能，及跨平臺對接性，實現(xiàn)廣州地鐵18號線數(shù)字化、智能化的運用。
itc的區(qū)間超長距離音頻傳輸解決方案，助力廣州地鐵18號線打造地鐵隧道區(qū)間廣播，解決強電場干擾下的喇叭線路檢測問題，并且將主要設備都安裝在車站設備室，集中管理，維護方便，減少隧道復雜的環(huán)境對設備的影響，與傳統(tǒng)方案相比極大地減少了電纜的使用，成本僅為傳統(tǒng)方案成本的1/10左右。
多系統(tǒng)融合，優(yōu)質化服務
在廣州地鐵18號線的項目中，itc軌道交通廣播系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)，穗騰OS系統(tǒng)無縫結合，實現(xiàn)全線站內廣播全自動播報、緊急播報，背景音廣播等多項地鐵運營功能，讓地鐵運營、服務、乘客等相關人員時時刻刻享受itc全數(shù)字化軌道交通系統(tǒng)帶來的便利性，消防聯(lián)動聲光報警保障地鐵安全，無線系統(tǒng)數(shù)字化對接，打通不同廠家系統(tǒng)流媒體傳輸隔離帶，服務大眾，錄音系統(tǒng)，智能檢測系統(tǒng)對接,itc本著數(shù)字化、開放的原則，提供全套的數(shù)據(jù)支持，為廣州地鐵大平臺提供全面的、一體化、智能化、數(shù)字化的服務。
現(xiàn)還為滿足在地鐵站進行無線講話的新需求，在站內設備已經(jīng)安裝調試完成的情況下，itc快速響應，增加無線廣播設備，接入地鐵廣播系統(tǒng)中，實現(xiàn)無線麥克風在站臺、站廳、車控室等區(qū)域的無線講話功能。
itc作為聲光電視訊行業(yè)的領先品牌，在多個領域發(fā)揮出非凡實力。此次助力廣州地鐵18號線打造的軌道交通廣播系統(tǒng)，是itc緊跟當前行業(yè)發(fā)展趨勢，響應國家政策號召，準確把握企業(yè)主編的《地鐵數(shù)字廣播系統(tǒng)技術規(guī)范》團標的基礎建設目標，在雙向標準共同努力下，進一步提升地鐵服務質量，在地鐵運營中發(fā)揮出更好、更安全地作用。
目前，廣州地鐵18號線首通段廣播系統(tǒng)已正式啟用，南沙、番禺、海珠、天河四區(qū)的數(shù)百萬市民能清晰感受到itc廣播帶來的優(yōu)質出行體驗。下一步，itc會繼續(xù)推進軌道交通廣播系統(tǒng)在各大城市應用，讓更多市民感受舒適、便捷的軌道服務。轉載請注明出處https://www.itc-pa.cn/case/index/art/9828.html 更多信息請關注公眾號《itc聲光電視訊》
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