產(chǎn)品詳細(xì)介紹 1 系統(tǒng)簡介
飛行控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)方案采用先進(jìn)的可實(shí)現(xiàn)開閉環(huán)控制的模擬飛機(jī)設(shè)備,通過定制化的配套軟件實(shí)現(xiàn)面向?qū)W生的飛行控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn),以上設(shè)備和配套軟件可與現(xiàn)有的航姿航向?qū)嶒?yàn)設(shè)備結(jié)合使用,即可拓展機(jī)載設(shè)備課程實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,也可實(shí)現(xiàn)飛行控制系統(tǒng)、新航行系統(tǒng)等課程相關(guān)實(shí)驗(yàn)。該套實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)有助于學(xué)生理解、熟悉、掌握飛行控制系統(tǒng)的原理、技術(shù)及其應(yīng)用。
2 實(shí)驗(yàn)設(shè)備
2.1 飛行控制系統(tǒng)
2.1.1 舵機(jī)系統(tǒng)
包括舵機(jī)和控制板,可連接實(shí)驗(yàn)終端,做舵機(jī)原理及控制實(shí)驗(yàn)。
2.1.2 可控模擬飛機(jī)及配套軟件
利用該可控模擬飛機(jī)連接實(shí)驗(yàn)終端,通過定制化的實(shí)驗(yàn)終端配套軟件實(shí)現(xiàn)可控模擬飛機(jī)的舵面運(yùn)動控制。后續(xù)會與航姿航向系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)設(shè)備結(jié)合拓展閉環(huán)控制的相關(guān)實(shí)驗(yàn)。
Ø 可控模擬飛機(jī)具有方向舵、升降舵和副翼;
Ø 可通過實(shí)驗(yàn)終端實(shí)現(xiàn)方向舵、升降舵和副翼的控制;
Ø 可顯示方向舵、升降舵和副翼的當(dāng)前角度數(shù)據(jù);
Ø 可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)開環(huán)和閉環(huán)控制實(shí)驗(yàn)。
Ø 初步建立飛機(jī)仿真模型和控制算法,以便實(shí)現(xiàn)控制模擬飛機(jī)方向舵、升降舵和副翼角度,同時(shí)使轉(zhuǎn)臺帶動航姿模塊轉(zhuǎn)動,從而讓學(xué)生觀察飛機(jī)的實(shí)際飛行姿態(tài)(以航姿模塊代表飛機(jī))。
Ø 可與航姿航向?qū)嶒?yàn)設(shè)備結(jié)合使用,并可無縫加入轉(zhuǎn)臺、航姿模塊、INS-GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)的融合實(shí)驗(yàn)。
2.1.3 計(jì)算機(jī)
計(jì)算機(jī)可顯示出方向舵、升降舵和副翼的角度,并控制各個(gè)舵的角度,可實(shí)現(xiàn)開環(huán)和閉環(huán)控制實(shí)驗(yàn)。
3 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容
3.1 舵機(jī)原理及控制實(shí)驗(yàn);
3.2 方向舵角度開環(huán)控制實(shí)驗(yàn);
3.3 升降舵角度開環(huán)控制實(shí)驗(yàn);
3.4 副翼角度開環(huán)控制實(shí)驗(yàn);
3.5 飛機(jī)飛行姿態(tài)實(shí)驗(yàn)。
4 系統(tǒng)配置
序號
| 名稱
| 型號
| 單位
| 數(shù)量
| 備注
| 1
| 飛行控制系統(tǒng)
| FKHX-3DM
| 套
| 1
| 配置:亞克力展板1塊,飛控原理控制器1個(gè),仿真飛機(jī)1個(gè),實(shí)驗(yàn)軟件1套.
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