項(xiàng)目需求

交通擁堵、秩序混亂、事故頻發(fā)是城市交通治理面臨的巨大難題�，F(xiàn)有交通管理系統(tǒng)在面對(duì)復(fù)雜的城市交通情況時(shí)，具有很大的局限性，如對(duì)已有的交通數(shù)據(jù)看不全，想看的信息看不到，缺少統(tǒng)一的信息匯總展示平臺(tái)；無(wú)法實(shí)時(shí)掌握動(dòng)態(tài)的交通信息，快速感知交通堵塞；無(wú)法對(duì)各交管部門實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)督和指揮等。面對(duì)這些問題，迫切需要通過新的技術(shù)和手段來(lái)提升城市交通治理水平。交通管理指揮中心其關(guān)鍵點(diǎn)是要實(shí)時(shí)了解“交通網(wǎng)絡(luò)”車流狀況，并及時(shí)調(diào)度執(zhí)勤人員處理應(yīng)急事件。因此，對(duì)于指揮中心中的LED顯示屏，不僅對(duì)其清晰度要求越來(lái)越高，而且要求其能夠準(zhǔn)確、迅速地作出畫面響應(yīng)，快速將交通信息傳遞給決策者，確保安全、高效、可靠的調(diào)度指揮。

實(shí)現(xiàn)效果

itc交通管理指揮中心LED顯示屏采用納秒級(jí)顯示技術(shù)，LED顯示屏的換貼時(shí)間縮到極短，消除了LCD、DLP在處理快速動(dòng)態(tài)畫面時(shí)出現(xiàn)的拖尾、重影疊加現(xiàn)象，可避免在監(jiān)控交通情況時(shí)出現(xiàn)畫面卡頓、看不清的情況，有效傳達(dá)信息。采用低亮高灰、超清無(wú)損技術(shù)，顯示畫面更富層次感，可避免出現(xiàn)暗部層次出現(xiàn)黑塊的情況，畫面質(zhì)量更高，提供的交通信息更精準(zhǔn)。信號(hào)雙備份，采用雙路信號(hào)輸入，自動(dòng)檢測(cè)信號(hào)的完整性，在一路信號(hào)發(fā)生故障的時(shí)候，另一路信號(hào)自動(dòng)介入，保證顯示屏正常工作，這可避免LED顯示屏在交通指揮的關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子的情況，保證指揮工作不受影響。

具體功能

超大視角，顯示無(wú)死角

冗余N+1供電系統(tǒng)

智能調(diào)節(jié)亮度，高效節(jié)能

零噪音，低功耗

使用壽命長(zhǎng)，長(zhǎng)久穩(wěn)定

靈活維護(hù)及安裝方式

拼縫微調(diào)設(shè)計(jì)

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處https://www.itc-pa.cn/solu/index/art/4262.html

注：本文為推廣文案，不代表本站觀點(diǎn)。

    更多信息請(qǐng)查看企業(yè)專區(qū)：http://www.ainooo.com/cp28617